公共汽車車門氣壓傳動系統原理

圖為采用氣壓控制的公共汽車車門。在司機的座位和售票員座位處都裝有氣動開關， 司機和售票員都可以開關車門。當車門在關閉過程中遇到障礙物時，這種回路能使車門自動再開啟，起到安全保護作用。

    如圖示，車門的開關靠氣缸7來實現，氣缸由雙氣控閥4控制，而雙控閥又由A?D的按扭閥來操縱，氣缸運動速度的快慢由 單向速度控制閥5或6來調節。通過閥A或B使 車門開啟，通過閥C和D使車門關閉。起安全作 用的先導閥8安裝在車門上。

    當操縱按鈕閥A或B時氣源壓縮空氣經閥A 或B到閥1，把控制信號送到閥4的a側，使閥 4向開啟車門方向切換。氣源壓縮空氣經閥4和 閥5到氣缸的有桿腔，使車門開啟。

    當操縱按扭C或D時，壓縮空氣經閥C或

    閥D到閥2，把控制信號送到閥4的b側，使閥4向車門關閉方向切換。氣源壓縮空氣經閥4 和閥6到氣缸的無桿腔，使車門關閉。

    車門在關閉的過程中如碰到障礙物，便推動閥8，此時氣源壓縮空氣經閥8把控制信號通 過閥3送到閥4的a側，使閥4向車門開啟方向切換。必須指出，如果閥C或閥D仍然保持在 壓下狀態，則閥8起不到自動開啟車門的安全作用，一般液壓電梯的門也利用這一原理實現安 全保護功能。